Trong chiến lược phát triển hạ tầng giao thông giai đoạn 2025–2035, cao tốc TPHCM – Mộc Bài được xem là dự án có vai trò đặc biệt quan trọng đối với định hướng mở rộng không gian đô thị TP HCM về phía Tây Bắc. Tuyến đường này không chỉ giúp giảm tải áp lực cho Quốc lộ 22 mà còn hình thành trục kết nối chiến lược giữa TP HCM với tỉnh Tây Ninh và cửa khẩu quốc tế Mộc Bài. Trong bối cảnh đó, sơ đồ tuyến cao tốc TPHCM Mộc Bài trở thành cơ sở quan trọng để đánh giá mức độ tác động của dự án đến từng khu vực cụ thể, cùng Ngọc Phương Đông tìm hiểu rõ hơn qua bài viết sau.
Thông tin sơ lược về cao tốc TPHCM Mộc Bài
Cao tốc TPHCM – Mộc Bài được quy hoạch nhằm thay thế vai trò kết nối chính của Quốc lộ 22, tuyến đường hiện hữu đã quá tải trong nhiều năm qua. Theo thống kê của ngành giao thông, lưu lượng phương tiện trên Quốc lộ 22 hiện đạt trung bình hơn 40.000 lượt xe mỗi ngày, vượt xa năng lực khai thác, đặc biệt tại các đoạn qua Hóc Môn và Củ Chi.
Dựa trên sơ đồ tuyến cao tốc tphcm mộc bài, tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 53,5 km, trong đó đoạn qua địa phận TP HCM dài khoảng 24,7 km và đoạn qua tỉnh Tây Ninh dài khoảng 28,8 km. Khi đưa vào khai thác, thời gian di chuyển từ trung tâm TP. HCM đến cửa khẩu Mộc Bài dự kiến rút ngắn từ hơn 2 giờ xuống còn khoảng 60 đến 70 phút.
Bên cạnh vai trò giao thông, cao tốc TPHCM Mộc Bài còn được xác định là trục kết nối quan trọng cho logistics và xuất nhập khẩu. Việc hình thành tuyến cao tốc này góp phần nâng cao năng lực vận tải đường bộ và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực Tây Bắc TP HCM và tỉnh Tây Ninh.
Sơ đồ tuyến cao tốc TPHCM Mộc Bài
Theo các đồ án quy hoạch đã được công bố, sơ đồ tuyến cao tốc TP.HCM Mộc Bài xác định điểm đầu tại khu vực giao với Vành đai 3 TP.HCM, thuộc địa phận huyện Hóc Môn. Đây là vị trí có ý nghĩa chiến lược khi vừa kết nối nhanh vào nội đô, vừa mở ra trục giao thông liên vùng hướng Tây Bắc.
Từ điểm đầu tại Hóc Môn, tuyến cao tốc chạy theo hướng Tây Bắc, song song với Quốc lộ 22 nhưng tách biệt hoàn toàn, đi qua một phần địa bàn huyện Củ Chi trước khi tiến vào tỉnh Tây Ninh. Theo sơ đồ tuyến cao tốc TPHCM Mộc Bài, điểm cuối tuyến nằm tại huyện Bến Cầu, nơi kết nối trực tiếp với cửa khẩu quốc tế Mộc Bài. Tổng chiều dài toàn tuyến dao động từ 51 đến 53,5 km tùy phương án kỹ thuật.
Về quy mô kỹ thuật, tuyến cao tốc được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc loại A với 4 làn xe trong giai đoạn đầu, bề rộng nền đường khoảng 25,25 m và tốc độ thiết kế tối đa 120 km/h. Quỹ đất hai bên tuyến trong sơ đồ tuyến cao tốc TPHCM Mộc Bài đã được tính toán để có thể mở rộng lên 6 đến 8 làn xe trong tương lai, đảm bảo khả năng đáp ứng nhu cầu giao thông tăng cao.
Thông tin quy hoạch tuyến cao tốc TPHCM Mộc Bài
Theo quy hoạch được phê duyệt, tổng mức đầu tư của cao tốc TPHCM Mộc Bài dự kiến từ 19.600 đến hơn 20.800 tỷ đồng. Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng chiếm khoảng 6.000 tỷ đồng, phản ánh quy mô thu hồi đất lớn theo đúng phạm vi sơ đồ tuyến cao tốc tphcm mộc bài đã được công bố.
Dự án được triển khai theo hình thức đối tác công tư, hợp đồng BOT, nhằm huy động nguồn lực xã hội và đảm bảo tiến độ thực hiện. Giai đoạn 1 được quy hoạch 4 làn xe với khả năng thông hành ước tính từ 40.000 đến 50.000 lượt xe mỗi ngày đêm, cao hơn đáng kể so với Quốc lộ 22 hiện hữu.
Trong tổng thể quy hoạch giao thông vùng, cao tốc TPHCM Mộc Bài theo sơ đồ tuyến cao tốc tphcm mộc bài giữ vai trò trục kết nối chiến lược giữa TP HCM với Tây Ninh và các tuyến giao thông đối ngoại. Việc hình thành tuyến cao tốc này góp phần mở rộng không gian phát triển đô thị TP HCM về phía Tây Bắc và thu hút đầu tư vào các lĩnh vực công nghiệp, logistics và dịch vụ.
Tiến độ tuyến cao tốc TPHCM Mộc Bài
Về tiến độ triển khai, dự án cao tốc TPHCM Mộc Bài đang được đẩy nhanh các thủ tục pháp lý và công tác giải phóng mặt bằng theo đúng lộ trình trong sơ đồ tuyến cao tốc TPHCM Mộc Bài đã được phê duyệt. Giai đoạn từ năm 2024 đến 2025 là thời điểm tập trung hoàn tất các bước chuẩn bị quan trọng.
Theo kế hoạch, TP HCM cần thu hồi khoảng 206 ha đất, trong khi tỉnh Tây Ninh cần khoảng 184 ha để phục vụ dự án. Việc bàn giao mặt bằng toàn tuyến dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025, tạo điều kiện để khởi công đồng loạt các gói thầu xây lắp.
Thời gian thi công toàn tuyến dự kiến kéo dài từ 24 đến 30 tháng. Nếu triển khai đúng tiến độ, cao tốc TPHCM Mộc Bài theo sơ đồ tuyến cao tốc tphcm mộc bài sẽ được đưa vào khai thác vào cuối năm 2027 hoặc đầu năm 2028, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông cao tốc khu vực phía Nam.
Tiềm năng tăng giá Vinhomes Hóc Môn khi cao tốc TPHCM Mộc Bài hoàn thành
Vinhomes Hóc Môn được đánh giá là một trong những dự án hưởng lợi trực tiếp từ sơ đồ tuyến cao tốc TPHCM Mộc Bài nhờ vị trí nằm gần điểm đầu tuyến và kết nối thuận lợi với Vành đai 3 TP HCM. Việc cao tốc đi vào hoạt động sẽ giúp cải thiện đáng kể khả năng kết nối từ Hóc Môn về trung tâm thành phố cũng như các tỉnh lân cận.
Theo khảo sát thực tế tại các khu vực có cao tốc đi qua, bất động sản nằm trong bán kính 2 đến 3 km quanh các nút giao thường ghi nhận mức tăng giá từ 20 đến 40% sau khi tuyến đường vận hành ổn định từ 2 đến 3 năm. Xu hướng này được kỳ vọng sẽ lặp lại tại khu vực Hóc Môn khi cao tốc TPHCM Mộc Bài hoàn thành theo đúng sơ đồ tuyến cao tốc tphcm mộc bài.
Với quy mô khoảng 924 ha, Vinhomes Hóc Môn không chỉ hưởng lợi từ hạ tầng giao thông mà còn từ quy hoạch đại đô thị đồng bộ. Khi cao tốc hoàn thiện, khu vực này được kỳ vọng sẽ thu hút lượng lớn dân cư và hoạt động thương mại, tạo nền tảng cho sự gia tăng giá trị bất động sản trong trung và dài hạn.
Có nên đầu tư vào Vinhomes Hóc Môn?
Nhìn từ góc độ đầu tư dài hạn, Vinhomes Hóc Môn hội tụ ba trụ cột quan trọng: Lợi thế vị trí – hạ tầng mang tính chiến lược, mô hình đại đô thị tạo nhu cầu sử dụng thực và biên độ tăng giá còn rộng của khu Tây Bắc TP.HCM. Đây cũng là những yếu tố thường quyết định khả năng sinh lời bền vững của một dự án quy mô lớn.
Vị trí cửa ngõ Tây Bắc
Vinhomes Hóc Môn tọa lạc tại cửa ngõ Tây Bắc TP.HCM, gắn trực tiếp với Quốc lộ 22 – trục giao thông huyết mạch kết nối thành phố với Tây Ninh và cửa khẩu Mộc Bài. Theo kế hoạch, tuyến đường này sẽ được mở rộng từ đầu năm 2026, góp phần cải thiện đáng kể khả năng lưu thông và vận chuyển.
Không chỉ dừng lại ở Quốc lộ 22, khu vực Hóc Môn còn hưởng lợi từ hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm như cao tốc TP.HCM – Mộc Bài và tuyến Vành đai 3 đang được đẩy nhanh tiến độ. Khi các tuyến này đi vào khai thác, Tây Bắc sẽ không còn là “vùng ven” mà trở thành mắt xích quan trọng trong mạng lưới giao thông – logistics của toàn khu vực phía Nam.
Với bất động sản nằm dọc các trục hạ tầng lớn, thực tế thị trường cho thấy giá trị thường tăng song hành với tiến độ triển khai hạ tầng. Bài học từ nhiều đại đô thị trước đây cho thấy, hạ tầng càng rõ ràng, mức tăng giá càng bền và dễ dự đoán.
Đại đô thị tích hợp
Khác với các dự án nhà ở đơn lẻ, Vinhomes Hóc Môn được định hướng là một đại đô thị đa chức năng, nơi ở – làm việc – học tập – giải trí cùng tồn tại trong một hệ sinh thái khép kín. Chính mô hình này tạo ra nhiều tầng nhu cầu sử dụng thực, thay vì chỉ phục vụ mục đích đầu tư ngắn hạn.
Trước hết là nhóm cư dân sinh sống lâu dài: Các gia đình làm việc tại TP.HCM hoặc các tỉnh lân cận, tìm kiếm không gian sống đầy đủ tiện ích nhưng chi phí hợp lý hơn khu trung tâm. Kế đến là lực lượng sinh viên, giảng viên, chuyên gia và nhân sự làm việc trong các khối giáo dục, văn phòng, dịch vụ nội khu. Cuối cùng là nhóm kinh doanh, khai thác các hoạt động thương mại – dịch vụ như bán lẻ, ăn uống, giáo dục, chăm sóc sức khỏe.
Đối với nhà đầu tư, sự đa dạng này giúp giảm rủi ro về thanh khoản và cho thuê. Nguồn cầu không phụ thuộc vào du lịch hay làn sóng đầu cơ, mà xuất phát từ nhu cầu sinh hoạt thường xuyên. Khi đô thị vận hành ổn định, lực mua ở thực sẽ ngày càng rõ nét, tạo nền giá vững và thị trường thứ cấp sôi động hơn.
Dư địa tăng giá còn rộng, linh hoạt chiến lược đầu tư
So với khu Đông hay một số khu vực đã phát triển mạnh ở phía Nam TP.HCM, mặt bằng giá bất động sản khu Tây Bắc hiện vẫn thấp hơn đáng kể. Đây chính là khoảng chênh tạo dư địa tăng giá trong trung và dài hạn.
Khi một đại đô thị quy mô lớn được triển khai, kịch bản thường thấy là giá khu vực xung quanh dần tiệm cận các đô thị vệ tinh có hạ tầng và tiện ích tương đồng. Với Vinhomes Hóc Môn, tiềm năng tăng giá không chỉ đến từ sự phát triển hạ tầng, mà còn từ quá trình hoàn thiện từng phân khu, từng cụm tiện ích nội đô.
Nhà đầu tư có thể lựa chọn nhiều hướng tiếp cận khác nhau, khách hàng ưu tiên tăng giá vốn có thể tập trung vào sản phẩm sở hữu vị trí đẹp, đón đầu các giai đoạn phát triển quan trọng của dự án. Khách hàng ưu tiên dòng tiền có thể chọn loại hình phù hợp cho thuê hoặc kinh doanh, dựa trên nhu cầu thực tế của cư dân.
Sơ đồ tuyến cao tốc TP.HCM – Mộc Bài cho thấy vai trò chiến lược của tuyến đường này trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng phía Tây Bắc. Khi cao tốc đi vào khai thác, thời gian di chuyển từ TP.HCM đến Tây Ninh và cửa khẩu Mộc Bài sẽ được rút ngắn đáng kể, tạo cú hích mạnh cho giao thương, logistics và phát triển đô thị dọc tuyến. Trong bối cảnh hạ tầng đang dần hình thành, tuyến cao tốc này được xem là động lực quan trọng thúc đẩy kinh tế – xã hội và nâng tầm giá trị toàn bộ khu Tây Bắc TP.HCM nói chung và dự án Vinhomes Hóc Môn nói riêng trong giai đoạn tới.
Tham khảo thêm:
