Dự án đường sắt tốc độ cao kết nối Hà Nội và Quảng Ninh do VinSpeed triển khai đang bước vào giai đoạn tăng tốc hoàn thiện các thủ tục cuối cùng, hướng tới mục tiêu khởi công trong tháng 4/2026. Nếu tiến độ pháp lý được đảm bảo, đây sẽ là một trong những dự án hạ tầng trọng điểm mở màn cho chu kỳ phát triển mới của khu vực phía Bắc.
Khởi công tuyến đường sắt cao tốc Hà Nội – Quảng Ninh
Tại cuộc họp ngày 17/3 với Bộ Xây dựng, lãnh đạo Quảng Ninh cho biết nhà đầu tư đang khẩn trương hoàn tất hồ sơ, đồng thời kiến nghị sớm thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi và thiết kế cơ sở, đặc biệt là khu ga Hạ Long Xanh – hạng mục then chốt quyết định khả năng triển khai toàn tuyến. Trước đó, địa phương đã thông qua chủ trương đầu tư và lựa chọn VinSpeed – đơn vị thuộc Vingroup – làm nhà đầu tư dự án. Bộ trưởng Trần Hồng Minh cũng yêu cầu các bên liên quan đẩy nhanh công tác quy hoạch và chuẩn bị đầu tư để đảm bảo tiến độ đề ra.
Tuyến đường sắt có quy mô khoảng 120km, đi qua 4 địa phương gồm Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh. Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ ray 1.435mm, điện khí hóa với tốc độ tối đa lên tới 350km/h. Toàn tuyến dự kiến bố trí 5 nhà ga gồm Cổ Loa, Gia Bình, Ninh Xá, Yên Tử và Hạ Long Xanh, cùng một depot đặt tại khu vực Tuần Châu.
Điểm đầu của tuyến nằm tại khu vực Trung tâm Hội chợ Triển lãm quốc gia (Đông Anh), trong khi điểm cuối kết thúc tại khu vực Tuần Châu – nơi gắn với siêu đô thị Vinhomes Hạ Long Xanh quy mô hơn 4.100ha, tổng vốn đầu tư ước tính khoảng 18 tỷ USD. Đây cũng là vị trí được lựa chọn để tổ chức lễ khởi công dự kiến vào ngày 12/4/2026.
Tổng vốn đầu tư toàn dự án vào khoảng 158.000 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng hơn 10.000 tỷ đồng sẽ do ngân sách Nhà nước đảm bảo. Dự án được triển khai theo hình thức đối tác công – tư (PPP), kỳ vọng hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2028.
Khi đi vào vận hành, tuyến đường sắt tốc độ cao này không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển giữa các trung tâm kinh tế lớn miền Bắc mà còn đóng vai trò chiến lược trong việc tái cấu trúc không gian phát triển, thúc đẩy liên kết vùng và gia tăng giá trị cho các đô thị, khu công nghiệp và điểm đến du lịch dọc hành lang kinh tế quan trọng này.
VinSpeed tăng tốc trên nhiều mặt trận: Đồng loạt triển khai các tuyến đường sắt nghìn tỷ
Không chỉ tập trung tại Quảng Ninh, VinSpeed đang mở rộng nhịp độ triển khai hàng loạt dự án hạ tầng quy mô lớn trên cả nước. Trong ngày 17/3, UBND TP. HCM đã chính thức ban hành kế hoạch bồi thường và giải phóng mặt bằng cho tuyến đường sắt đô thị kết nối trung tâm TP. Hồ Chí Minh với khu vực Cần Giờ.
Dự án tuyến Bến Thành – Cần Giờ có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 102.000 tỷ đồng, được xem là trục giao thông chiến lược mở rộng không gian phát triển về phía biển của thành phố. Theo lộ trình, công tác bàn giao mặt bằng sẽ hoàn tất trong quý IV/2026, tạo tiền đề để triển khai thi công và đưa tuyến vào khai thác từ năm 2028.
Đáng chú ý, tuyến đường này sẽ kết nối trực tiếp đến đại đô thị Vinhomes Green Paradise Cần Giờ, qua đó góp phần gia tăng khả năng tiếp cận và thúc đẩy tiềm năng phát triển khu vực ven biển phía Nam. Song song với dự án tại phía Nam và tuyến Hà Nội – Quảng Ninh ở miền Bắc, các kế hoạch đầu tư của VinSpeed đều đang bước vào giai đoạn then chốt, tập trung hoàn thiện thủ tục pháp lý, đẩy nhanh giải phóng mặt bằng và chuẩn bị nguồn lực triển khai.
Nếu tiến độ tiếp tục được duy trì ổn định, giai đoạn 2026 – 2028 nhiều khả năng sẽ đánh dấu bước chuyển lớn của hạ tầng giao thông Việt Nam, khi các dự án đường sắt tốc độ cao do khu vực tư nhân dẫn dắt chính thức bước vào thi công, mở ra động lực tăng trưởng mới cho cả nền kinh tế.